Introdução

Hoje pensei em compartilhar minha jornada no domínio de exteriores de aeronaves, apresentando alguns projetos criados ao longo de minha carreira como designer de jatos particulares. Desde 2010, quase quinze anos atrás, criei inúmeros projetos para clientes em todo o mundo, desde indivíduos e casais proeminentes, CEOs da Forbes 500, corporações a líderes familiares de leste a oeste, de norte a sul. Ao longo dos anos, meu estilo de design e minhas habilidades artísticas evoluíram com a experiência, e espero que você goste desta postagem que mostra uma pequena parte da evolução do meu design em Aviação Privada.

Meu Primeiro Esquema de Pintura de Aeronave

O ano era 2010 quando comecei meu estágio de design na Embraer Executive Jets em minha cidade natal, no Brasil. Eu tinha 21 anos, não sabia muito sobre aviação, além de ter voado algumas vezes para a terra natal da minha mãe em Paramaribo, Suriname, e muito menos sobre jatos particulares. Mesmo assim, como estudante de Arquitetura e Planejamento Urbano, consegui essa oportunidade única no setor, em parte devido ao meu inglês (que agradeço à minha mãe por ter me ensinado desde cedo) e a uma combinação das grandes obras de Deus.

Esse foi o primeiro Embraer Phenom 300 baseado em Porto Rico. Como eu era recém-chegado ao trabalho, não estava em contato direto com o cliente e criei propostas com base no briefing e no feedback que recebia de Eduardo Bessa, o engenheiro responsável pela conta na época. Eu não tinha nenhuma condição preconcebida com relação a projetos de aeronaves e tinha liberdade para criar a partir da imaginação. Desafiado pelo quadro em branco, foi quando comecei a estudar as formas, as curvas e a aerodinâmica da aeronave, tentando criar coesão a partir de sua forma.

O Processo de Design

Depois de muitas propostas, o cliente solicitou uma mistura das partes que ele mais gostava. Ele foi muito específico na faixa do meio que vai até o estabilizador vertical com traços menores. Os designs da frente e do verso foram criados por mim. Considerando que eu não estava em contato direto com o cliente para fazer minhas próprias sugestões holísticas, esse esquema de pintura acabou sendo memorável não apenas para o cliente e para mim, mas também para muitos que viram essa ave na sede da Embraer e no exterior.

O resultado: Uma Aeronave Única

Cerca de um ano depois da entrega, Bessa me mostrou que esse esquema de pintura foi classificado como um dos designs mais bonitos no site Airliners.net, o que foi uma grande surpresa, especialmente por ser meu primeiro esquema de pintura. Esse jato único tem sido chamado de "Avião do Batman", entrando e saindo da oficina de pintura e das instalações dos hangares da Embraer, bem como de "Phenom da McLaren" ao longo dos anos após a entrega.

Clássico: Elegância Caligráfica

Aqui o cliente estava procurando algo mais clássico com duas listras em preto e prata. Eu gosto de caligrafia desde jovem (também por influência dos meus pais), e algo que aprendi com a caligrafia é criar elegância contrastando linhas finas com linhas mais grossas à medida que o ângulo de uma curva muda, bem como sutilmente afinando uma linha à medida que ela termina (para que nunca haja linhas abruptas "tortas" que pareçam inacabadas ou terminadas sem pensar).

As belas curvas propositais trazem equilíbrio ao jato. Observe que, embora a faixa prateada crie a estrutura, é a faixa preta mais fina que vem forte da parte superior da cauda, passa por baixo da faixa prateada e, em seguida, quebra com uma curva caligráfica suntuosa antes de se contrabalançar acima da faixa prateada novamente quando elas se conectam na ponta. Perfeitamente aerodinâmico. Uma peça marcante que é ousada, mas sutil, sofisticada e simples ao mesmo tempo. Equilíbrio perfeito.

Nasce uma Assinatura de Design

A essa altura, talvez você já consiga reconhecer uma assinatura de design, uma maneira de pensar e desenhar que vem de uma expressão artística individual. É interessante olhar para trás e ver como essas criações se conectam, desde os designs iniciais até os mais recentes. avançados com a dinastia Lie Alonso (mais sobre isso adiante).

O esquema de pintura que compartilharei a seguir foi feito para um cliente brasileiro que gostou do design da British Airways na cauda, portanto, essa foi a inspiração inicial. A partir daí, criei o que achei que fluiria melhor na fuselagem usando cores de tinta preta e dourada. Novamente com o mesmo cuidado com cada traço de influência caligráfica, resultando em outro design simples e elegante.

Conclusão da Parte 1: Dominando o Exterior da Aeronave

Isso conclui a parte 1 de minha jornada de domínio exteriores de aeronaves com o início de minha carreira como projetista de jatos particulares. Tenho muito mais para compartilhar. Fique atento a uma frota incomum de aeronaves de nariz azul que representa uma multinacional de tecnologia muito conhecida; um design exterior de aeronave que se tornou um ícone contemporâneo na aviação privada; e, é claro, compartilharei mais sobre nosso Exotismo e o Futuro Antigo projetos que representam a Nova Era de Ouro imaginada por Dinastia Lie Alonso.